Mit der feierlichen Eröffnung der alle zwei Jahre stattfindenden Auto Shanghai ist die Bedeutung, die die großen Autofirmen der Veranstaltung beimessen, unübersehbar. Nur von der Auto-Show Auto-Unternehmen haben eine Konferenz, zeigen viele neue Autos, kann gesehen werden. Unter den neuen Autokonzernen, die
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Sedan die Aufmerksamkeit auf diese Auto-Show ist noch mehr schwankend, auch eine einmalige Einführung von neun Modellen, die Szene der großen, atemberaubend. Allerdings ist es kein Wunder, dass, nach all
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Die Fabrik des Autos befindet sich in Anting, wie könnte man da nicht seinen Stil auf der Autoausstellung vor der Haustür zeigen?
Der Weg zum Bau eines Autos ist schwierig und gefährlich, aber für
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Mit starkem Kapital und Entschlossenheit scheint es keine unüberwindbaren Probleme zu geben. Von dem Moment an, als er beschloss, in die Automobilindustrie einzusteigen, scheint Xu bereits einen Plan in seinem Kopf entworfen zu haben.
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Der Entwurf für die Limousine zielt auf ein umfassendes Modell-Layout, eine Vielzahl von Modellstilen und ein Modell, das nach den Vorgaben der Schaffung eines Kunstwerks gebaut wird.
Wenn also
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Als die Limousine neun Modelle auf einen Schlag auf den Markt brachte, war es leicht zu erkennen, dass diese Modelle die ganze Bandbreite der
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Sedan die Pläne für künftige Modellvarianten. Es umfasst Luxuslimousinen der D-Klasse und mittelgroße SUVs, elegante Limousinen der B-Klasse und kompakte SUVs sowie Coupé-Modelle, die sich auf minimalistische Sportlichkeit konzentrieren. Diese Modelle stehen entweder kurz vor der Produktion oder befinden sich im Konzeptstadium, und obwohl wir zu diesem Zeitpunkt noch nichts über ihre Gesamtstärke sagen können, können wir zumindest erkennen, dass die
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Es werden alle Anstrengungen unternommen, um die Vision eines schnellen Markteintritts zu verwirklichen.
Doch der Weg zum Bau eines Autos ist kein gerader. Rückblickend auf das Jahr
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Als das Auto angekündigt wurde, befand sich der heimische Markt für neue Energien in einer chaotischen Phase, in der alle möglichen Arten von Umrüstungen von Öl auf Elektrizität aufkamen und sogar den Großteil der nationalen Subventionen für neue Energiemodelle in Anspruch nahmen. Dennoch war zu dieser Zeit
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Das Auto hat nicht den "bösen Weg" genommen, sondern mit einem nationalen Energiemodell 93 alle zum Schweigen gebracht. Trotz der eingeschränkten Wettbewerbsfähigkeit des 93er auf dem neuen Energiemarkt lässt sich zumindest erkennen, dass die
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Strenge im Automobilbau.
Die rasche Entwicklung des neuen Energiemarktes hat nicht dazu geführt, dass
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Zu viel Spielraum lassen. Nach dem Scheitern von National Energy 93
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Die Limousine passte ihre Strategie schnell an und beschloss, eine eigene Marke aufzubauen. Daher kam die Einführung der Marke Henderson Ende 19 nicht überraschend.
Von der Einführung der Marke Hengchi über das Debüt von Hengchi 1 bis hin zur Shanghai Auto Show gab es in der Branche und außerhalb immer wieder negative Stimmen. Zu einem großen Teil kommen diese negativen Stimmen von derselben Gruppe von Menschen, die auch das Loblied auf neue Automobilhersteller wie Xiaopeng und Weilai gesungen haben. Wenn ich mich an die Zeit zurückerinnere, als Azalea gerade mit dem Bau von Autos begonnen hatte, nur um in der PPT die Vision der Zukunft der Lebensszenarien von Autos und die Vorteile des Dienstes zu beschreiben, wie viele Anschuldigungen wurden erhoben. Von der Gründung von Azalea im Jahr 2014 bis zu den ersten Auslieferungen Ende 2018 (nur 10 Einheiten wurden an die eigenen Mitarbeiter ausgeliefert) hat die Stimme des Schlechten nie aufgehört, und jetzt sind mehr und mehr Azalea auf der Straße zu sehen, und die Stimme des wahren Duftes hat das Schlechte des Jahres längst überschattet.
Was Hengchi betrifft, so ist es erst etwas mehr als ein Jahr her, dass das Unternehmen gegründet wurde, und das Modell, das der Produktion am nächsten kommt, befindet sich erst in der Erprobungsphase, und selbst vollständige Straßentests stehen noch aus, aber die Stimmen im Internet werden schon jetzt immer lauter und lauter. Ich weiß wirklich nicht, wofür sie das Lob singen, soll es heißen, dass
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Sie können ein Auto nicht den halben Tag bauen und ein marktreifes Produkt vorlegen? Von der Planung über die Entwicklung bis zur Straße, wie die
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Würden Sie es wagen, ein neues Auto von einem Unternehmen zu kaufen, das fast bei Null anfängt, wenn es 1 Jahr braucht, um ein neues Auto zu entwickeln?
Ich habe den Eindruck, dass diese Gruppe von Menschen, wenn sie wirklich das Loblied auf die
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Bauen Sie ein Auto, oder warten Sie zumindest, bis das erste verbraucherfertige Modell von Hunchback offiziell auf dem Markt ist. Jetzt, da der Plan allen gezeigt wurde, gibt es keinen Platz mehr. Zu diesem Zeitpunkt kann man nur noch die Leistung des Produkts loben, aber wer kann schon sagen, dass der
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Wie wäre es mit einem Auto, das nicht die nötige Produktstärke hat, um die Aufgabe zu erfüllen? Meiner Meinung nach ist Herr Hui so entschlossen, diesen Weg des Autobaus zu gehen, dass er angesichts seines Charakters sicher nicht zulassen wird, dass ein Modell mit einem schwachen Produkt einfach so auf den Markt kommt.
Es ist nicht wirklich
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Das erste Mal, dass ich auf ein Singalong gestoßen bin. Das war einmal.
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Als das Unternehmen in den Fußball einstieg und Guangzhou Guangzhou Pharmaceuticals, das damals noch in der ersten chinesischen Liga spielte, im großen Stil aufkaufte, dachten viele, dass
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Sie ist nur hier, um Spaß zu haben, und die Gesänge sind endlos. Doch wenn
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Diese Stimmen waren längst spurlos verschwunden, als sie sieben Meistertitel und zwei Asienmeisterschaften gewannen, und Guangzhou
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Es ist seit langem eines der Markenzeichen des chinesischen Fußballs.
给
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Sedan ein wenig Zeit, genau wie Azalea, Xiaopeng, diese neuen Auto-machenden Kräfte, die Zeit wird immer zum Schweigen gebracht diejenigen, die ihr Lob singen. Die Prämisse ist natürlich, dass ihre eigene Stärke stark genug ist. Daran zweifle ich überhaupt nicht.
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Der Henderson 5, der auf dieser Messe zur Probefahrt angeboten wurde, hat bewiesen, dass der Tag nicht mehr fern ist. Die Gewässer des Fußballs sind so tief.
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des Gold-Dollar-Fußballs erfolgreich sind, ist das Wasser der neuen Energiefahrzeuge auch tief, wer kann sagen, dass das Geld und die Entschlossenheit der
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Wird es nicht funktionieren?
